Doomfist sẽ “sớm” mạnh lên chút ít, theo Trưởng đội ngũ thiết kế của Overwatch, Geoff Goodman, nói trên diễn đàn game. Những thay đổi không đáng kể, nhưng ít nhiều nó sẽ khiến cho fan Doomfist cảm thấy hài lòng.

“Chúng tôi đang gia tăng lượng đạn mà hắn ta bắn ra, nhưng giảm sát thương của chúng”, Goodman tiết lộ về kế hoạch tinh chỉnh Doomfist. “Kết quả vẫn là sát thương tương đương theo thời gian, nhưng không có quá nhiều sự khác biệt ở phát bắn kế tiếp.”

Doomfist ở một trạng thái lạ lẫm khi được tung ravào ngày 27/7 năm ngoái. Hắn ta bước vào thế giới Overwatchvới vẻ khỏe khoắn - gần như mạnh ngoài tầm kiểm soát. Những chiêu thức tăng khả năng di chuyển của Doomfist đã bị nerf, khiến cho hắn ta trở nên kém hữu dụng hơn.

Doomfist cũng ẩn chứa khá nhiều bug, nhưng Blizzard vẫn đang tiếp tục khắc phục nó.

“Có ít nhất một sự thay đổi nữa mà chúng tôi đang thử nghiệm sẽ không xuất hiện ngay sau đây, mà các bạn sẽ thấy khi gần tới PTR tiếp theo, như những gì Jeff (Kaplan) đã lưu ý”, Goodman nói.

Kaplan đã đề cập trong bài đăng trên diễn đàn hồi tháng 01 vừa qua rằng, Doomfist đang là một trong những heroes được điều chỉnh nhẹ. Ông cho biết thêm, Doomfist không ở trạng thái tệ mà hắn ta chỉ không mạnh hoặc hữu dụng như trước.

“Chúng tôi đã nói về (Sombra)”, Kaplan viết trên diễn đàn Overwatch. “Chúng tôi cũng đang thử nghiệm một số thay đổi nhỏ trên Doomfist.”

Cả Kaplan lẫn Goodman đều xác nhận rằng những thay đổi trên PTR đều sẽ online để người chơi toàn cầu trải nghiệm.

Chịu (Theo Dot Esports)

Lái xe cũng đau đầu chọn hãng xe công nghệ

Sự xuất hiện của những tên tuổi mới đã tạo nên một cuộc chiến giữa các ứng dụng gọi xe công nghệ về giá cước cho người dùng, cũng như mức chiết khấu đối với tài xế, còn gọi là phí ứng dụng mà hãng xe thu từ tài xế để phát cuốc xe đón khách.

Hiện tại, Grab và Be đang là những hãng xe có mức chiết khấu cao nhất với tỷ lệ 25% giá trị mỗi cuốc xe. Do là người đến sau, các hãng xe như Go-Viet hay VATO đều dùng mức chiết khấu thấp như một chiêu để hút tài xế từ phía đối thủ.

Thế nhưng, có một thực tế là khi đã có tài xế trong tay, các hãng xe này lại quay ra đẩy mức chiết khấu cao lên để bù lỗ. Từ việc thu phí ứng dụng 5% hay thậm chí không thu phí ở thời điểm mới khai trương dịch vụ, tỷ lệ chiết khấu đối với tài xế VATO và Go-Viet hiện đã ở mức 20%. Chính điều này đã khiến tâm lý của cánh tài xế trở nên ngao ngán, nhất là những người đã chấp nhận vào "sổ đen" của Grab để chuyển sang Go-Viet.

Không ít cuộc chiến ngầm đang diễn ra trong thế giới của các dịch vụ gọi xe công nghệ.

Rút kinh nghiệm từ những người đi trước, một tên tuổi mới là FastGo đã tung chiêu độc khi không lấy chiết khấu theo % mà lựa chọn mức phí cố định là 30.000 đồng/ngày. Lái xe chỉ phải trả phí nếu kiếm được hơn 400.000 đồng mỗi ngày từ ứng dụng.

Mức phí sẽ là 10.000 đồng nếu tài xế kiếm được từ 100.000 - 200.000 đồng và 20.000 đồng nếu kiếm được từ 200.000 - 400.000 đồng mỗi ngày. Tài xế kiếm dưới 100.000 đồng sẽ ko phải trả tiền cho hãng. Đây được đánh giá là cách thu phí có lợi nhất đối với cánh tài xế hiện nay.

Tuy nhiên, nếu chỉ có mức chiết khấu tốt thôi rõ ràng là chưa đủ, các tài xế còn quan tâm tới giá cước và lượng khách hàng. Giá cước càng cao, tài xế càng có lợi. Với những người chạy xe chuyên nghiệp, việc có khách liên tục và tận dụng được mọi khoảng thời gian trống cũng là vấn đề mà họ quan tâm. Đây là 2 yếu tố ảnh hưởng trực tiếp tới mức thu nhập của các tài xế. Về mặt này, Grab hiện đang xếp số 1, kế đến là Go-Viet, FastGo, Be, VATO rồi mới tới các ứng dụng khác.

Ứng dụng gọi xe nào có giá rẻ nhất?

Ở chiều ngược lại, rất khó để so sánh mức cước đắt hay rẻ giữa các dịch vụ gọi xe công nghệ. Điều này là bởi, mỗi ứng dụng lại có cách tính cước khác nhau, dựa trên phí mở cửa, loại hình dịch vụ (xe ôm, xe 4 chỗ, xe 7 chỗ, taxi,...), địa phương, quãng đường và thời gian di chuyển.

Do có công thức tính khá phức tạp, rất khó để tìm ra đâu là nhà cung cấp dịch vụ rẻ nhất giữa các ứng dụng gọi xe. Một số ứng dụng thậm chí còn giấu nhẹm đi mức giá cước.

Để dễ so sánh, Pv. VietNamNet đã thử làm một phép tính nhỏ khi đặt xe vào thời điểm 5h chiều (giờ cao điểm) với quãng đường di chuyển tầm trung (khoảng 5,9km).

Kết quả cho thấy, với dịch vụ xe ôm công nghệ, FastGo là ứng dụng cho mức cước rẻ nhất với số tiền phải trả là 26.000 đồng, tiếp đến là VATO (28.000 đồng), Go-Viet (30.000 đồng), Be (32.000 đồng) và đắt nhất là Grab (49.000 đồng).  

Trong ảnh lần lượt là giá cước của Grab, Be, FastGo và Go-Viet khi lựa chọn chuyến xe cùng quãng đường và thời gian di chuyển.

Nếu chia nhỏ trên mỗi km, giá cước trung bình của các ứng dụng xếp từ thấp đến cao lần lượt là FastGo (4.400 đồng/km), VATO (4.700 đồng/km), Go-Viet (5.000 đồng/km), Be (5.4000 đồng/km) và Grab (8.300 đồng/km).

Cùng cách tính tương tự, với dịch vụ ô tô (chọn loại xe rẻ nhất), mức giá cước trung bình của các ứng dụng lần lượt là FastGo (9.300 đồng/km), VATO (10.000 đồng/km), Be (12.900 đồng/km, và Grab (24.400 đồng/km). Riêng Go-Viet chỉ mới cung cấp dịch vụ gọi xe gắn máy.

Kết quả phép thử về giá cước giữa các dịch vụ gọi xe dựa trên thực tế.

Như vậy, FastGo đang có mức cước rẻ nhất trong khi Grab có mức cước đắt nhất hiện nay. Về tương quan, có thể thấy thị trường dịch vụ gọi xe đang phân hóa một cách rõ rệt, giữa 1 bên là Grab với mức giá cao, trong khi bên kia là các dịch vụ gọi xe còn lại với mức giá chỉ bằng phân nửa.

Tuy nhiên ở chiều ngược lại, các số liệu này cũng cho thấy Grab đang có số lượng xe tham gia dịch vụ cao nhất, tỉ lệ khách hàng gọi xe cao nhất, cũng như thời gian bắt được xe là nhanh nhất. Các dịch vụ có giá rẻ hơn đương nhiên sẽ bị hạn chế về số lượng xe tham gia dịch vụ, thời gian chờ đợi xe đến đón lâu hơn và tỉ lệ gọi xe thành công thấp hơn.

Kết quả này phần nào phản ánh vị thế giữa các bên bởi Grab đang là dịch vụ gọi xe công nghệ có thị phần lớn nhất tại Việt Nam, tiếp đến là Go-Viet. Trong khi đó, Be, VATO hay FastGo là những tên tuổi mới và đang trong giai đoạn đi tìm chỗ đứng trên thị trường.

Trọng Đạt

Loại phần mềm này thường được biết đến với tên gọi là scareware. Những ứng dụng này hứa hẹn sẽ tối ưu hoá registry của bạn trên máy tính Windows hay sẽ làm tăng tốc độ máy tính của bạn. "Ngày càng có nhiều các phiên bản của phần mềm tự ý quét máy tính của bạn để tìm lỗi, và sau đó dùng những thông điệp báo động, cưỡng chế để hù doạ người dùng để mua những phiên bản cao cấp của cùng một chương trình," Barak Shein, từ đội ngũ phát triển Windows Defender, phát biểu. "Phiên bản trả tiền của những chương trình này, thường được gọi là phần mềm dọn sạch hoặc phần mềm tối ưu hoá, sẽ khắc phục những vấn đề mà được phát hiện bởi phiên bản miễn phí".

Microsoft nhận thấy rằng những ứng dụng này "có vấn đề" cho những người dùng Windows phổ thông, vì thế Windows Defender sẽ phân loại các ứng dụng này là những "phần mềm không mong muốn" và sẽ gỡ bỏ chúng khỏi máy tính của bạn. Các loại ứng dụng dọn dẹp kiểu này đã có mặt trong nhiều năm trời, và quả là một tin đáng mừng khi mà Microsoft quyết định hành động để loại bỏ chúng. Microsoft sẽ bắt đầu gỡ bỏ các ứng dụng đó kể từ ngày 1 tháng 3.

Theo GenK

Nhưng quãng thời gian tươi đẹp đã trôi qua, và TNC đã đưa ra quyết định loại bỏ 1437 khỏi đội hình thi đấu. Động thái này cũng đã được 1437 xác nhận thông qua trang Facebook cá nhân có liên quan đến “pizza party” và “báo hiệu” quãng thời gian thi đấu cùng cựu đồng đội Chong "Ohaiyo" Xin Khoo đã kết thúc.

Dưới sự dẫn dắt của 1437, TNC đã giành được một vài kết quả khá ấn tượng ở nửa cuối năm mùa giải Dota 2 chuyên nghiệp 2016-2017. Ngay khi được tổ chức đem về, 1437 đã đưa TNC giành ngôi Á quân tại StarLadder cùng hạng ba ở Galaxy Battles.

Tuy nhiên, họ đã không thể tiếp nối được phong độ cao tại The International 7 và đành chấp nhận dừng chân ở vị trí thứ 12 chung cuộc. Sau đó, TNC đã giành chức vô địch ở giải đấu gồm bốn teams tham dự tại Trung Quốc hồi cuối tháng 11 năm ngoái, China Top 2017 – và giành được hơn 151,000 USD tiền thưởng.

Trong bài viết, 1437 có nhắc tới việc TNC đã lên kế hoạch lấp đầy đội hình thi đấu gồm toàn những players người bản địa Philippines trong tương lai gần và tổ chức sẽ “đi theo một hướng đi khác.”

Hiện TNC vẫn chưa công bố người sẽ thay thế 1437 trong team Dota 2. Bản thần 1437 cũng chưa hé lộ về dự định tương lai, rằng anh sẽ tiếp tục là player hay sẽ chuyển sang làm HLV.

Chịu (Theo Dot Esports)

PTI bắt đầu triển khai hóa đơn điện tử thay thế cho hóa đơn giấy.

Theo nguồn tin từ VietnamPost, bắt đầu từ tháng 4/2019, Tổng công ty cổ phần Bảo hiểm Bưu điện (PTI) khai triển khai áp dụng hóa đơn điện tử thay thế cho hình thức hóa đơn giấy tại các đơn vị: PTI Thăng Long, PTI Sài Gòn, PTI Thời Đại Số.

Dự kiến từ 1/6/2019 hóa đơn điện tử sẽ được triển khai đồng loạt trên tất cả các đơn vị thành viên của PTI.